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方然 博士,成绩优异的高级工程师

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       方然,男,1956年出生,中共党员,运输管理工程专业博士,成绩优异的高级工程师国家注册咨询工程师(投资)。现任交通部规划研究副总工程师,中国航海学会集装箱运输专业委员会副主任委员,水运技术经济专业委员会秘书长,中国系统工程学会交通运输专业委员会理事。2001年评为交通部优秀青年科技工作者。
        方然从事交通运输领域的科研和规划工作多年,具有较强的研究和组织协调能力、扎实的理论方法基础、丰富的工作经验和良好的团队合作精神,特别是在运用系统科学理论方法分析研究宏观经济与交通运输相互关系和发展规律方面有较深的造诣和丰富的成果。作为院副总工程师和学科带头人,主持和负责完成了大量的国家及省部级重点研究项目,代表性的项目主要有:《上海国际航运中心新港址论证》、《香港回归后粤港港口发展关系研究》、《沿海港口发展战略研究》、《中荷合作长江集装箱多式联运总体规划研究》、《全国综合运输体系结构性变化对水运发展的影响》、《交通运输基础设施结构调整研究》、以及广州、深圳、珠海、厦门、福州、宁波、太仓等港口的发展规划研究项目其中作为项目负责人主持完成的《沿海港口发展 战略研究》项目获交通部和全国优秀工程咨询成果一、二等奖、中国航海学会科学技术二等奖,《深圳港大铲湾港区集装箱码头水陆域详细规划》获交通部和全国优秀工程咨询成果一、二等奖、《厦门湾港口总体布局规划》获交通部水运优秀工程咨询三等奖;参与研究的《内河浅吃水大径深比推轮开发研制》分获国家和省部级科学技术进步二等奖。先后在国内国际学术会议和期刊上发表了《多准则群决策-理论、方法及应用研究》、《多准则群决策的一致性测度》、《群决策模型在港口选址中的应用》、《港口群协调发展系统动力学模型》、《港口群腹地集装箱运输系统网络优化配流模型》、《我国沿海港口发展主线的反思》、《21世纪初期中国沿海港口发展面临的形势分析》等20多篇论文,其中数篇论文获得交通部的奖励。方然在系统工程和决策科学理论方法研究与交通运输系统应用的结合上取得了创新性成绩。其中,独创的“多准则群决策模型”和与他人共同开发的“多因素动态生成系数法”已得到业界的公认和好评,被广泛应用于各类交通运输研究和工程建设项目。
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