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卢凯 讲师

热度158票 浏览241次 【共0条评论】【我要评论 时间:2009年7月07日 00:04

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:lOZT+x.@ qS4M0职称:讲师水利人物N7g.k+Egxqtmz

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q2n*_Bd-zp A0研究方向:交通信息与控制、智能控制理论与应用、道路交通安全

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卢凯男,汉族,1979年生,湖南长沙人,硕士博士生,讲师,交通工程教研室副主任。水利人物J O f R1TO

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&?[wHTj ^0    教学情况:担任本科生“交通控制与管理”、“交通安全与法规”、“综合实验”、“交通信号控制实验”等课程教学;指导本科生参与“百步梯攀登计划”、“学生研究计划”以及“全国大学生交通科技大赛”等课外研究活动,并获得“第二届全国大学生交通科技大赛”三等奖、“第二届全国大学生交通科技大赛”优秀作品奖与“第三届全国大学生交通科技大赛”优秀奖各1项;承担全日制研究生与工程硕士生的“道路交通控制理论”课程教学,并协助研究生导师指导研究生开展各项教学科研工作。

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    科研情况:近五年,参与的科研项目有“交通控制协调交互技术”(国家863计划”项目)、“基于视频检测的关联交叉口群智能控制系统的研究及实现”(广东省工业科技攻关计划项目)、“细粒度交通信息获取与深度融合技术装备的开发与应用”(广州市科委重点科技攻关项目)、“广东科学中心‘交通世界’展馆站品及展示系统研制”(省、市、自治区科技计划项目)、“广东省公路交通量数据采集与处理技术研究”(企事业单位委托技术开发项目)、“佛山一环快速路智能交通管理系统设计”(企事业单位委托研究项目)、“城市快速路网络交通流多维细粒度结构分析软件开发”(企事业单位委托研究项目)、“深圳市交通运输信息化发展总体规划”(企事业单位委托研究项目)等10余项,累计到校经费198万元,其中纵向到校经费33万元;作为国家“863计划”项目的主要完成人,单项到校经费20万元,并创造性地给出了相邻交叉口关联度的定义及其解析算法,建立了协调控制子区划分模型与评价准则,构造了通用干道双向绿波协调控制模型,建立了一整套新的区域协调控制理论方法体系;以第一作者身份发表论文7篇,且均发表于中文核心期刊(“中国公路学报”、“公路交通科技”、“公路”与“电子技术应用”)或国际重大学术会议(均被ISTP收录),其中3篇已被EI光盘版收录。水利人物(nJ5g6[hOW@

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    成果奖励:获得“交通信号模拟演示控制机”授权实用新型专利;负责教材《交通管理与控制》第一、六、七、九章的编写;获得“2006年度交通学院党内先进个人”、“20052006学年度校级优秀班主任”等荣誉称号。

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联系电话:13316101357

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EN4_$X_0电子邮件:kailu@scut.edu.cn

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