范期锦 教授级高工 总工程师

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一、基本信息

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   范期锦性别出生日期1944.8.26 汉族
   中共籍贯四川省成都市出生地四川省成都市
工作单位交通部长江口航道管理局所属部门、省、区、市交通部
通讯地址 
上海市邮政编码 
单位电话 住宅电话     
    电子邮箱 
专业或专长港口、水道、海岸近海工程专业技术职务教授高工
遴选部门、省、区、市交通部
曾作为两院有效候选人情况   
中国工程院2005
中国科学 
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二、主要学历(从大专或大学填起,六项以内)

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起 止 年 月学      校专业学  位
1962.91967.8天津大学水道及港口水工建筑 
1981.91983.8日本东京大学大学院港湾工程 
    
    
    
    
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三、主要经历(十项以内)水利人物8u"OW8e1l

起 止 年 月工  作  单  位职务/职称
1968.10至1970.4  广州军区台山县烽火角军垦农场学员/
1970.4至1984.4交通部第一航务工程局二公司副主管工程师/工程师
1981.9至1983.8日本东京大学大学院进修生/工程师
1984.4至1986.8交通部第一航务工程局副总兼科技处处长/工程师
1986.8至1989.12天津港湾工程研究所所长兼局副总/高级工程师
1990.1至1997.12交通部第一航务工程局总工程师/教授级高工
1998.1至2005.6长江口航道建设有限公司总工程师/教授级高工
2005.6至今交通部长江口航道管理局总工程师/教授级高工
   
   
 
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四、主要学术团体兼职(六项以内)水利人物+SAtF7dP[

起 止 年 月学术团体名称   兼 职 职 务
1984至1997.12天津市水运工程学会常务副理事长
1993至今中国土木工程学会港口工程学会副理事长
1996至今美国土木工程师协会(ASCE会员
1998至今中国海洋学会海洋工程学会常务理事
2000.10至今交通部专家委员会委员
2005.8至今天津大学水利工程学科兼职教授
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五、在工程科技方面的主要成就和贡献(2500)

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   范期锦是一直工作在水运工程技术第一线,并作出重大成就和突出贡献的工程科技专家,在国内水工界有较高声望,在日本港工界有较大影响。1992年起享受政府特殊津贴;1994年被天津市授衔“外海工程施工及研究专家”。主持参与了二十余项重点工程施工,质量优良;在不规则波浪研究方面取得过世界先进水平的成果;在长江口深水航道治理工程中任建设单位技术总负责人,作出了突出贡献,取得了领先于世界的大型河口治理工程的丰富经验。发表论文、译著(逾300万字)52篇(部)。主要成就和贡献有:水利人物7vK!r P$g_0x {

   一、创造性地开发并成功应用了多项新工艺

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   1、1991~1993年主持完成了我国第一套海上深层水泥拌合(CDM)作业船组和全套工艺技术开发,“制浆系统、水泥土拌合系统及集中自动控制和监测系统、船舶微波自动定位系统达到了国际先进水平”。水利人物 X0ZMcrIX

pY.i8\2o!PT0   2、1994年主持完成了中远6万吨级干船坞底板预填铁矿石升浆混凝土全套施工工艺开发(国内首例)。水利人物)dqQj"P1g

ZQ:k;s:|g0   3、任天津港研所所长期间,指导完成“考虑基床整平精度的沉箱整体结构计算方法的研究”。1996年交通部鉴定认为“成果达到国际先进水平”。

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~'M.S%] a;x0   4、2002年提出解决4台大型液压振动锤联动工作同步性世界级难题的技术路线,获美国APE公司采纳;成功组织开发了四锤联动沉设大型钢筋混凝土圆筒施工工艺。

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   二、在长江口深水航道治理工程中发挥了关键作用,作出突出贡献水利人物"R(l%U2e?W1q#Y9W

Z MV Bb;e0   1、在深入理解前人对长江口河床演变规律及总体治理方案研究成果的基础上,提出并贯彻了一系列组织此特大型工程建设的原则和理念,成效显著。如:

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   提出了“以确保整治效果和建筑物稳定为目标,以现场监测成果为依据,以科研试验为手段,适时优化设计施工方案”的工程动态管理模式及操作程序,确保了河势与建筑物稳定及良好的治理效果。水利人物:~ DkCyHk

PDSi5Ex L5c0   提出结构设计必须有效保护建筑物下河床质不会冲刷流失,控制周边河床冲刷发展;有利于改善流态;施工期抗浪稳定性高,且对地基承载力要求低;采用预留沉降量控制施工期堤顶高程的措施;水上施工工序少等原则。提出确定软体排护底范围(排宽)、不同结构余排适用条件及应确保排边平顺等设计原则。在这些原则指导下,使得一批国内首创的设计成果,如新型护底软体排、半圆堤、袋装砂堤心斜坡堤、新型空心方块斜坡堤等得以成功实施。

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   提出施工程序及分段应据科研成果,确保河势稳定,有利于建筑物周边防冲促淤及航槽调流减淤的原则确定。提出了长江口堤坝应采用单工序专用高效作业船均衡、流水、高速施工及施工期临时堤头应持续推进的原则;具体拟定了一、二期工程的分段及推进方案,执笔编制了详细的施工总计划;改变以风级、浪高等为标准的传统水上作业天测算方法,提出并指导实践了据工序、船舶性能等建立“抗浪生存”和“抗浪作业”两级可“水上作业天”标准的原则,大幅增加了实际作业天;提出沿海堤坝工程合龙施工设计龙口位置及宽度确定、合龙施工程序编制等应遵循的整套技术原则;指导研发大型专用作业船等。本工程首创六种共27艘(台)新型高效大型专用作业船机。

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1|{-\5I"[+B0   对工程实施规范化、标准化、信息化管理。主持编制了全部整治建筑物工程招标文件,执笔编写了全部技术规格书;主持并为主执笔编制了设计、施工质量检验评定等部颁专项技术标准等。水利人物iHf$^+`Ib!T1V6c

_5fK*{O*W7lNz0   2、指导解决关键工程技术问题水利人物o8\(v]^+T

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   组织攻关,国内首次实现全部水上工程定位和测量作业GPS化,已在全国水运工程中推广;提出并指导实现了无验潮水下地形测量。水利人物3[%wU$^c'Sq

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   分析论证了一期斜坡堤的结构缺陷,提出二期斜坡堤取消压顶混凝土的建议,解决了抗浪稳定性问题;建议二期半圆体改为充砂结构,节约了投资;提出了袋装砂堤心结构的设计原则;指导查明一期南导堤1km沉陷破坏的原因是块石压载排结构缺陷引起的渗流破坏,提出加铺盖延长渗径的对策,取得成功。

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   针对二期北导堤的沉陷破坏,组织调研分析,提出主要原因是软粘土在施工期波浪动荷载作用下“软化”所致的判断;组织研究,验证了破坏原因;提出并组织实施了对地基中软土层实行有限加固的解决方案;组织现场典型试验和排水板打设船研制等,攻克了这一国内首例、世界级的技术难题,保证了二期工程的顺利实施。2005年6月交通部科教司组织鉴定认为抗地基土软化的工程措施“是工程技术上的一项重大创新”,该项成果“总体上处于国际领先水平”。

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I-F&} dJ`0   2005~2006年,提出并指导研究论证了在导堤内下航道南侧开辟抛泥区的可行性,抛泥平均运距缩短15.5km,仅三期工程可节约投资2.52亿元。水利人物av,OCgN*`(p

-v6G DX2z6Ob t#A0   3、为一、二期工程优质、高速、低耗建成做出了突出贡献

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}B{8?ULF2pGDq0   一、二期工程全部141km长的导堤和丁坝共仅用68个月建成,为史无前例的高速度;一期工程获2005年全国唯一优质工程金质奖;全部整治建筑物工程总投资控制为52.65亿元(部批总概算为56.5亿元);工程整治效果良好,一、二期8.5m和10m水深航道均实现100%通航保证率,2002年至2006年9月,深水航道已产生直接经济效益334亿元;工程为长三角和上海的社会经济做出了巨大贡献,也极大地带动了水运工程全行业的技术进步。范期锦为此作出了突出贡献。

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   2006年初范期锦组织完成了本工程成套技术总结,该项成果获2006年度中国航海学会科学技术特等奖。水利人物]7Y`9v7R

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   4、为长江口航道事业的发展继续作贡献水利人物p u[]$Y

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   管理局成立后,着眼于长江口航道的长远发展,范期锦主持制定了十一五期长江口科研、监测工作总体框架意见,确定了16项科研监测项目,已组织完成全部大纲的编报。其中,为遏制南北港分汊口河势不利变化,改善宝山北水道通航条件,并为12.5m航道上延至南京创造条件的工程方案研究取得重大进展。制定了该课题研究的技术路线,提出并经研究论证了新浏河沙护滩及南沙头通道限流潜堤工程可先于白茆沙整治实施的论断。以此成果为基础编制的工可报告已通过部审,2007年上半年可开工。 水利人物'`5r$mY1VPLo

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   范期锦同志献身水运工程建设事业,具有强烈的事业心和责任感;专业理论基础知识扎实;富有创新精神和组织开发新工艺、新技术,解决复杂工程技术难题的能力;有较丰富的组织大型复杂工程建设的经验;作风正派、学风严谨;一贯注意言传身教培养青年技术干部。是我国水运工程领域的著名专家。 
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六、重要科技奖项[限填国家三大奖,省、部级一、二等奖,六项以内。请在基本信息栏内按顺序填写成果(项目)名称,类别(国家、省、部)名称,获奖等级,排名,获奖年份,证书号码,主要合作者]

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序号基本信息本人作用和主要贡献(限100字)
1《海上深层水泥搅拌法加固软土地基技术的开发与应用》,交通部科技进步三等奖,排名1,1995年,95-257,柴长青、李孔哲等任组长。主持制定开发技术路线、主持引进设备技术谈判、主持制定自动定位系统开发、现场试验、组织解决了加固强度难达标的难题,编写了成果总报告、起草了九八地基规范中相关内容。为该技术开发成功起到关键作用。
2《大连中远6万吨级船坞湿法施工工艺的研究与实践》,天津市科技进步三等奖,排名1,2001,2000JB-3-127-R01,刘济舟、周振球等项目负责人。亲自制定了研发路线、工艺流程和主要技术参数,主持解决了工艺设计及典型施工中多项技术难题,突破常规,提出拆坞口围埝前隔埝吊安坞门措施等。为保证技术开发成功、工程质量和进度发挥了关键作用。
3《长江口深水航道治理工程成套技术》,中国航海学会科学技术特等奖,排名1,2006,HG06-T-01-28-01,金镠、乐嘉钻、陈志昌等整治建筑物工程技术总负责人。提出设计及施工组织原则、软体排宽设计原则、合龙施工技术原则、无验潮测深思路、作出"软化"破坏原因判断,并决策解决方案。指导二期结构优化,提出动态管理程序,主持解决关键技术。
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\ |;gT8L^9k'u0七、重要专利限填六项以内。请在基本信息栏内按顺序填写专利名称,批准年份,专利号,发明(设计)人,排名,主要合作者)水利人物["lo ~}k5@_j,gPF

序号基本信息本人作用和主要贡献(限100字)
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o3a+vO:fa8l]0八、论文和著作限填有代表性的论文和著作十篇(册)以内。请在基本信息栏内按顺序填写论文、著作名称,年份,排名,主要合作者,发表刊物或出版社名称)

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序号基本信息本人作用和主要贡献(限100字)
1《不规则波作用下斜坡堤护面块体稳定性的实验研究》,1983,排名1,渡边晃、堀川清司,《日本第卅届海岸工学讲演会论文集(日文)》独立完成。得出了与不规则波作用等效的规则波高应取H1/10的重要结论(传统认为取H1/3),指出了应用伊里巴伦参数评价波周期对块体稳定性的影响。世界上首次利用分析软件对不规则波的入、反射波时序列波形进行分离。
2《港口设施技术标准·解说(日本规范)》,1994,任总译校,中国工程建设标准化协会水运工程委员会逐字审阅、订正了共142万字的中译稿,为我国港口工程界提供了一套完整、详细的日本规范作参考。
3《海上深层水泥拌和法加固软土地基技术的开发与应用》,1995,排名1,柴长清,《全国第四届地基处理学术讨论会论文集》专题报告任课题组长.主持开发研制除拌和机及监控系统外的国内第一套海上深层搅拌船组及全套新工艺,完成近6万m3软土加固。海上定位精度达2.1cm,地基总沉降量仅49mm,节约投资671万元,填补我国海上软基加固技术空白。
4《长江口深水航道治理工程中斜坡堤护面结构设计的探讨》,2001,排名1,《中国港湾建设》总第114期针对一期工程新型斜坡堤钩连块体的失稳破坏,深入全面分析,指出模型试验、失稳标准及结构设计中存在的问题,原设计压顶砼破坏了护面块的"钩连",及原设计对规范的不当理解。提出了修改方案,二期工程中无失稳破坏。
5《长江口深水航道治理工程整治建筑物工程质量检验评定标准》,2002,排名1,任锦瀚、陈卫中等,交通部专项标准,2002年4月交通部发布执行针对长江口工程大量采用的新结构、新工艺,主持编写了此专项标准,并执笔编写了全部条文说明。为本工程规范化管理提供了技术标准,对工程质量起到基础性保障作用。
6《多台大型液压震动锤联动工作的同步性问题》,2003,排名1,《中国港湾建设》总第123期二期试验段工程采用4台大型液压震动锤联动沉设470t重的砼圆筒。向生产厂(美国APE公司)提出了四锤同步工作的3项标准和对机械、液压、控制系统必须实现的技术措施建议,获美方采纳,成功解决了这一世界级难题。
7《长江口二期工程北导堤局部破坏的原因及对策》,2004,排名1,李乃扬,《中国港湾建设》总第129期针对沉箱在风浪中的突沉破坏,主持调研分析,作出主要原因可能是软粘土在波浪动荷载作用下"软化"所致的判断,根据试验成果,提出对软土层有限加固的解决方案,组织设计施工单位攻克了这一国内首例、世界级技术难题。
8《长江口深水航道整備工事(日文)》,2004,排名1,国际航道协会2004年年会(福冈)主题报告向国际介绍了长江口工程的成就,引起巨大反响。会议主持人称"只有今天的中国才会有这样伟大的工程","从结构到施工工艺,甚至施工装备都作出了创新"。协会副理事长会后专程来华对工程作考察。
9《沿海堤坝工程的合龙施工》,2004,排名1,《中国港湾建设》总第131期总结十余年经验,指出沿海堤坝合龙与水利工程江河截流的不同,首次系统提出了合龙施工方案设计的原则,论述了龙口选择、宽度确定、合龙施工程序确定的技术要点。据此组织的长江口导堤8次合龙全部成功。
10《长江口深水航道治理工程成套技术》,2006,排名1,金镠、乐嘉钻等,技术成果总报告对本工程从前期研究直至二期竣工的主要技术成果作了系统全面总结。编制提纲,组织15家单位编写了27册分报告,逐册审改,个人执笔编写了21万字的总报告。(在该成果中的作用和贡献见"六、重要科技奖项之3")
 
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C[D9J*y)K-@}#m0九、工程设计、建设、运行、管理方面的重要成果(限填五项以内)

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序号 本人作用和主要贡献(限100字)
1大连中远6万吨级干船坞工程,1994~1997是国内首例不建围埝,直接在海中复杂岩溶地基上建造的大型船坞。主持完成底板预填铁矿石升浆砼施工工艺的开发,提出干安坞门措施。缩短工期一年,节约投资2400万元。这一新工艺已在3个大型船坞工程中应用。
2大连造船新厂30万吨级船坞底板隆起事故处理,1995.10任该船坞工程总指挥。分析论证了交工后后段坞室底板大面积隆起破坏的原因,力排众议,指出原设计未在中间坞门下设止水帷幕是主要原因。修复建议被建设、设计单位采纳后,至今使用良好。
3神华黄骅港外航道整治方案,2003提交"关于神华黄骅港航道整治方案的咨询意见"(2.7万字),详细分析了外航道严重淤积及原预测值过小的原因,提出了减淤措施,与众多专家共同促成防沙堤实施,效果理想,"对整治工程的实施发挥了十分关键的指导作用"。
4长江口深水航道治理一期工程获2005年度国家优质工程金质奖,国家工程建设质量奖审定委员会工质字[2005]13号文负责建筑物工程全部技术管理。提出确保河势稳定、建筑物安全高效施工的一系列设计、施工组织原则。制定了全套施工程序和动态管理模式,指导研发了大批创新工艺和装备,指导解决了重大技术难题。为获金奖起了关键作用
5长江口三期工程在导堤内增设10#抛泥区,2006总结八年来对北槽水、沙运动规律的认识,大胆提出在下航道南侧设抛泥区,利用落潮流输沙的方案。组织了示踪沙测验及数、物模研究,抛泥平均运距缩短15.5km,回槽率<9%,仅三期工程三年可节约投资2.52亿元。
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